Приглашаем в Польшу: паровозное депо в Вольштын (ВИДЕО)

Приглашаем в Польшу: паровозное депо в Вольштын (ВИДЕО)

Это последнее в Европе действующее депо, где прописку получили уникальные экземпляры техники.

Сегодня в рубрике «Приглашаем в Польшу» направимся на запад страны, в небольшой городок Вольштын (Wolsztyn) с населением в 13 тыс. 500 человек. Кстати, в 1872-1880 году в Вольштын уездным санитарным врачом был Роберт Кох – немецкий врач и микробиолог, открывший возбудителей сибирской язвы, холеры и туберкулеза. Лауреат Нобелевской премии в области физиологии и медицины в 1905 году свои большие открытия начинал делать именно в Вольштыне (немецкое название Wollstein).

Но сегодня о знаменитом враче говорить не будем, а о не менее знаменитом объекте, находящимся в Вольштын. Это последнее в Европе действующее паровозное депо. Построено оно в 1907 году. Сейчас в депо находится около 30 единиц железнодорожной техники, в том числе уникальные паровозы и исторические вагоны.

Итак, в Вольштыне прописан грузовой немецкий паровоз G 8.1, выпускавшийся с 1913 до 1921 гг. Эти локомотивы в свое время были одними из лучших, упомянутый паровоз мог вести товарный состав общим весом 550 тонн со скоростью 70 км / ч.

Другим раритетным паровозом является пассажирский Ok22, выпускавшийся в 1923-1934 годах. Локомотив разработали немецкие инженеры, хотя машина выпускалась и в других странах, в том числе в Польше. Кстати, Ok22 был первым пассажирским паровозом, который производился в Польше после того, как страна стала независимой.

В Вольштыне прописку получил также легендарный и уникальный локомотив Pm36. Он был создан польскими инженерами в 1937 году как паровоз для быстрого пассажирского движения и был предназначен для ведения экспресс-поездов со скоростью до 140 км / ч. Кстати, паровоз называли «Красивая Гелена» (Piękna Helena). Самое интересное в этой истории то, что из двух экземпляров Pm36 сохранился один, и сейчас он находится в Вольштыне в рабочем состоянии! «Красивая Гелена» могла тянуть пассажирские вагоны общей массой 665 тонн со скоростью 100 км / ч или 975 тонн со скоростью 90 км / ч. В 2003 году был установлен современный рекорд скорости упомянутого паровоза, который развил 138 км / ч. И это только некоторые, наиболее редкие единицы паровой техники, находящейся в паровозном депо в Вольштыне.

Интересный факт: еще совсем недавно, до апреля 2014 года, паровозы здесь использовались в регулярном пассажирском движении. Локомотивы, и часто также «Красивая Гелена», водили пассажирские поезда по маршруту Вольштын-Лешно протяженностью около 60 км и Вольштын-Познань протяженностью около 80 км. К сожалению, власти Великопольского воеводства не договорились с грузовой железнодорожной компанией PKP Cargo, которая является обладательницей паровозного депо и паровозов, в вопросе финансирования. Паровозы на трассу не вышли, а вместо них пассажиров возят рельсовые автобусы. Правда, паровозы иногда используются для ведения специальных и туристических поездов. Регулярно также организовываются рейсы ретро-поездами, которые ведут паровозы. А ежегодно весной в Вольштыне происходит так называемый «Парад паровозов» — мероприятие, которое привлекает в этот городок тысячи зрителей. Причем на парад также прибывают локомотивы из других стран Европы.

Валерий Савко

На видео: паровозы из депо в Вольштын на регулярных линиях несколько лет назад

Нет комментариев

0

Прокомментировать

Яндекс.Метрика